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神奇的天路

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自言自语 @ 2007-08-23 15:19:30
 
 
    列车缓缓驶出了西宁站,满载着对青藏高原的敬仰和热爱,我们的天路行程的序幕正式拉开, 西宁至拉萨区间列车运行时间是25小时左右,时间虽然漫长,但足够让人彻底地平静下来,去欣赏那纯净的蓝天、白云、雪山、草地。或许更为特别的是那种逐渐接近的感觉。
 
    能坐上这趟车可算是幸运,因为这个阶段是进藏的最佳时间,火车票是超难买到的,原价500多的票价居然炒到了2000多,为了不影响行程,我们也是只能惊魂未定上的车,哪怕是硬座我们也得认了啊。常言到:在家千日好,出门万事难。这句话此时领会的最透彻,一个个大眼瞪小眼的可怜象,
感觉真是体会到了走天路的艰难。一夜难合眼,虽然人是躺在了软卧上,可心却不知道在哪里,真的是好惨啊,烙饼似的盼着天快点亮,耳边还不时的传来酣声阵阵......大约凌晨5点多列车到了格尔木,下车的人很少可上车特别多,大多数全是去拉萨玩的。游睡于半梦半醒之间,隐约可见窗外依稀可见的晨曦.
 
    青藏高原一直被世人视为圣地,千百年来静默在东方。2006年7月1日,一条史无前例的铁路--青藏铁路全线正式通车,结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史,这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,最高点在唐古拉山,海拔为5072米,被誉为“离天最近的铁路”。用“一步一景”来形容青藏铁路沿线的风光一点不过。行走在青藏高原这片世界屋脊之上,成就了一段不同寻常的的高原旅途。
 
    透过车窗放眼望去,啊~青藏高原这片净土,让人的心灵最安静的地方。有很多所未知的东西,它的历史、传奇、神圣,一种激荡心灵,无法解释的超脱。这里有拍不完的景致,在真正震撼心灵的壮丽的自然景观面前,所有的言语是乏味的,所有的镜头表现是无所适从的。“我们的列车会跨越横空出世的莽莽昆仑,穿过长江源头沱沱河,翻越白雪皑皑的唐古拉山,绕过妩媚迷人的藏北草原,直抵神奇秀丽的拉萨河畔。”这是有生以来第一次听到的最富有诗意的、最为浪漫列车广播词。
 
  
 
   列车穿行在昆仑山——唐古拉山高寒草原、草甸、可可西里荒漠草原,展现在我们眼前的是中国仅有的真正的荒野,即有生命,但无人类永久居住。是体验自然力量最好的地方。“藏羚羊,那是藏羚羊。”列车驶入可可西里后,听到有人在惊呼。栖息于青藏高原的国家珍稀野生动物藏羚羊,每年春夏季节都会大规模由南向北长距离迁徙,为了保证它们能够自由迁徙,青藏铁路沿线共设置了33处野生动物通道,并根据不同动物的迁徙习性,将通道设计为桥梁下方、隧道上方及缓坡平交三种形式。动物通道的建设,充分考虑了沿线野生动物的生活习性、迁徙规律等,以保障野生动物的正常生活、迁徙和繁殖。据乘务员介绍,列车刚开通的时候,藏羚羊、野牦牛是不敢接近的,“可能是没见过这大家伙吧!可是现在,它们和我们已经是老朋友了。”
 
    第一次坐青藏铁路上的火车,大家都觉得新鲜好奇,火车进入高原后,车厢立即开始统一供氧,像宾馆里的中央空调一样,使车厢内的氧气浓度比车外的稍微高一点,同时,在各个座(铺)位还给乘客准备了吸氧器,供那些感到不适的乘客在自己的座位上随时可以单独吸氧,这些服务全是免费的。下面这张照片是中午在餐车就餐时看到的一幕,感觉新鲜就拍下来了,后来列车长告诉我们,才知道那位女士其实是心里作用,由于她心里特别的恐惧,造成头痛恶心,可是当那吸氧管刚刚放入鼻孔的瞬间,她立刻就感觉没有任何反应了,她自己也不好意思的笑了。幸好我们八个人全都没有出现反应,还一切正常,想体验一下吸氧的滋味都没有机会。
 
 
一次性免费吸氧管
 
每节车厢连接处都有海拔高度仪
 
    环保是人们对青藏铁路关注度最高的话题之一。据公开数据显示,在建设青藏铁路约262亿元的总投资中,仅环保建设方面的资金投入就高达15.4亿元。从格尔木站开始,所有进藏列车均不外排污,“一滴水都不允许留在车外”。对于垃圾、污水和粪便等,列车上设有专门的收贮装置,真空压缩后在固定站点统一处理。
 
   大约在下午3时左右到了本次列车运行期间仅停的第二站——那曲,我们走出车厢来到站台,感受着异样的鲜活的空气和阳光,哇!好畅快,深深的吸一口这没有被污染的空气,保留在心底,让那一片纯静封存在记忆中,在寒风着中瞑想着、感触着高原的唯美。这里的天真是好好冷,还好是带了夹克衫,这里的温差是很大,据说是一天可以感受到四季呢。到晚上8点到达终点站——拉萨展现在我们面前。雄伟壮观拉萨站前人流如潮,只见得迎接的导游把那一条条洁白的哈达敬献给每位游客,一股暖流传遍全身,倾刻间这一路的烦忧一扫而光,所有的波折视为一种体验,感谢青藏高原带给我们这么美好的感受,每根神经无不为之震颤,一种发自内心的快感油然而生......
 
 
    是啊!任何一条铁路的跨越都没有青藏铁路的跨越那样令人感到神奇和振奋,从海拔2200多米到5072米,无论是气温宜人的青山碧水,无论是如炎炎夏日的戈壁荒滩,还是寒冷的雪域世界,青藏铁将青海和西藏复杂的气候变化一线相连,它所跨越的不仅仅是世界屋脊上的那些白雪皑皑的陡峭山峰,更重要的是,它实现了生命极限的大跨越、生理极限的大跨越以及技术难关的大跨越。在这片“生命禁区”里,创造了堪称“天路”的奇迹。
 
 
附:藏羚羊是青藏高原的特有动物、国家一级保护动物,它们生活于高原88万平方公里的广袤地域内,栖息在4000-5300米的高原荒漠、冰原冻土地带及湖泊沼泽周围,是令人类望而生畏的"生命禁区"。那尽是些"不毛之地",植被稀疏,只能生长针茅草、苔藓和地衣之类的低等植物,而这些却是藏羚羊赖以生存的美味佳肴;那里湖泊虽多,但绝大部分是咸水湖。藏羚羊成为偶蹄类动物中的佼佼者,不仅体形优美、性格刚强、动作敏捷,而且耐高寒、抗缺氧。
 
 
类别:旅行  382次浏览   3篇评论
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网友评论:
了了山夫
了了山夫 @ 2007-08-26 23:23:35 评论
神秘的西藏
我向往的天堂
作者回复:是啊,你一定会有机会去的,去了就不那么神秘了哦~~~
叶子
叶子 @ 2007-08-26 12:03:51 评论
我坐椅子欣赏了,还是在89年我去的拉萨的。现在变化一定很大吧。
作者回复:好啊,欢迎叶子,你去的早啊,自去年青藏铁路的开通以来,那变成了旅游的热点,人们都想感受那神秘西藏特色,比我想象中的西藏要好很多,并不那么荒芜可怕哦!多谢支持。
年华似水
年华似水 @ 2007-08-23 17:04:01 评论
坐上沙发慢慢欣赏!
作者回复:感谢支持,请来杯冷饮!

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